Pignon d'entraînement Sumitomo SD610 pour grue sur chenilles
Généralement parlant, le pignon de la grue sur chenilles est la promotion de votre voiture pour aller de l'avant.
Ensuite, il porte la puissance de sortie du moteur, par exemple, la roue arrière est la roue motrice.
Tout d'abord, il peut réduire le coût de la voiture, ce qui explique pourquoi de nombreux constructeurs automobiles utilisent aujourd'hui ce système d'entraînement.
La traction avant (FWD) est beaucoup moins chère à fabriquer et à installer que la traction arrière (RWD).
Il ne passe pas par l'arbre de transmission au-dessous du cockpit, ni par le carter de l'essieu arrière.
La transmission et le différentiel sont logés dans un seul boîtier, ce qui nécessite moins de pièces.
Le système d'entraînement des roues motrices sur chenilles permet également aux concepteurs d'installer plus facilement d'autres composants au bas de la voiture, tels que les systèmes de freinage, les systèmes d'alimentation en carburant et les systèmes d'échappement.
Une fabrication de pièces de train d'atterrissage pour grue sur chenilles en Chine.
Nous nous spécialisons dans des pièces de train de roulement pour la grue de chenille pendant plus de vingt années.
L'article principal est la chaussure de voie, le pignon, le rouleau libre, le rouleau de porteur, le rouleau de voie, etc.
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