Le Hitachi Sumitomo SCX550 est un équipement de base dans les secteurs des mines et de la construction. La stabilité de son châssis détermine directement la durée de vie de l'équipement. Les composants de châssis entièrement compatibles de VM sont désormais disponibles, y compris des composants clés tels que Tumbler Driving (2047688) et Seal Group 4245703.
Pignon Hitachi Sumitomo SCX550
1. Conduite en culbuteur - 2047688
Fonction : sert d'unité de transmission centrale pour l'entraînement sur chenilles, transmettant la puissance du réducteur à la chaîne de chenille et supportant les charges d'impact de l'équipement pendant le déplacement.
Adaptabilité : conçu spécifiquement pour le SCX550, l'acier moulé à haute résistance-assure une résistance à la déformation et à l'usure dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
2. Groupe de phoques - 4245703
Fonction : un système d'étanchéité à plusieurs niveaux-empêche la boue, le sable et la poussière de pénétrer dans les roulements et les chambres de lubrification, protégeant ainsi le mécanisme d'orientation du châssis de la contamination.
Point culminant technique : la conception du joint à triple lèvre + de l'anneau anti-poussière prolonge la durée de vie du roulement de plus de 30 %.
3. Rouleau de roulement 4200411
Fonction : supporte le poids de l'équipement et guide les chenilles pour un fonctionnement fluide, réduisant ainsi la friction entre les patins de chenille et le cadre du châssis.
4. Hélice d'arbre - 2034540
Fonction : Connecte le moteur de déplacement aux roues motrices, transmettant un couple élevé et assurant un fonctionnement synchronisé des chenilles.
Caractéristiques de sécurité : la cémentation et la trempe améliorent la résistance à la fatigue et préviennent les fractures.
Pourquoi nous choisir ?
- Compatibilité à 100 % : fabriqué strictement selon les pièces OEM, correspond parfaitement à la grue SCX55, éliminant les temps d'arrêt causés par des erreurs dimensionnelles.
- Contrôle des coûts : réduit les temps d'arrêt imprévus et réduit les coûts globaux de maintenance de 22 %.